发布时间：2017-05-08

【 焦点新闻】近日，杭州一则《工程车撞翻电动车后逃逸准爸爸受伤自救恐截肢》的消息在网上传开，一辆电瓶车被一辆工程车刮倒，而工程车轧到人之后扬长而去，被轧的小伙子现在还没有脱离生命危险。又是一起工程车肇事事故，近年来公路客运、危化品运输和专门为工程建设服务的车辆引发交通事故比较频繁。杭州市2015年在《杭州市道路交通安全管理条例》修改案中提示出 专门为工程建设服务的车辆应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪、车载卫星定位终端 ， 公路客运车辆、危险化学品运输车辆和专门为工程建设服务的车辆还应当安装、使用符合国家标准的转向可视系统 等规定。而工程车安全事故要治理并非一朝一夕。


工程车一再闯祸 专项整治与安防联袂出击
近年来，工程车安全事故多发，交警部门严加管控。

2月22日凌晨，在杭州凤起立交上就发生一起120救护车跟一辆工程车发生碰撞的事故。工程车没啥事，但120救护车车头损毁严重，救护车内还有一位八旬病人！

早在2008年就试点对工程车进行GPS管理、办理规定运输时间和路线的通行证、安监部门的 特许通行证 、驾驶员每个月的安全教育等等。2011年7月，交警部门更是出台严厉的处罚措施：未按规定时间和路线行驶、多次违法、超载、污损车牌、违反信号灯、外地车没有报备及运输单位和企业没有落实交通安全责任，只要查到有7种行为之一的工程车一律扣车30天。

2015年，杭州再次针对工程车的交通事故，交警和其他部门携手，采取了系列举措，如拱墅交警在辖区一些大型车辆经常出没的道路右转路口设置警示桩、轨迹线，提醒来往车辆和骑着车人，并对一些路口进行重新设置，将路口缩小，强迫工程车在右转时减速。各部门也想过一些办法，比如在车子的侧面安装护栏，并安装右转提示喇叭，车载GPS等。还有一个 全景影像 装置正在一些工程车上试点推广，效果还不错。这个全景影像类似一些高档汽车上的360度全景摄像头，驾驶员通过车里的屏幕，可以观察到车外各个角度的情况。

针对工程车安防行业也提出了专门的管理解决方案。

利用无线通信技术在ITS(智能交通系统)的成功应用，结合先进的信息网络技术、数据通信技术(GPRSCDMA3G)、以及人工智能技术等，综合运用于整个交通管理体系，在系统工程综合集成思想的指导下，建立起一种跨区域、实时准确、安全高效的出租车综合管理与服务系统。

GPRS工程车辆智能调度管理系统由监控中心软件和车载终端组成，其中监控中心软件由车辆调度监控系统、呼叫中心服务管理系统、数据库、通信服务系统组成。车载终端有GPS车载台、手柄、调度显示屏、麦克凤、正反转传感器等等组成。其中车载GPS监控终端又称车机、GPS终端、GPS监控终端，它负责接收、发送GPS定位信息、状态信息及控制信息，通信网络则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载GPS监控终端的信息交换、各种内容和控制信息的分类、记录和转发。

系统将具有车辆定位、历史轨迹上传及轨迹回放、信息调度(选配调度屏)、报警、语音播报、油耗统计分析功能、图像监控、语音监听、越界报警、黑匣子 车辆行驶记录仪、车载电话、程遥控断油断电等12种功能。

结语：不过在这起交通事故中，电动车也有很大责任。电动车事故在近年中一样是多发，跟其本身交通违法行为多也有很大关系。在涉及工程车的事故中，很多都跟电动车相关。因此，除了加大对工程车的整治力度外，针对电动车的风暴行动，也迫在眉睫。